在繁忙的火車站站臺(tái),步履匆匆的旅客大多沒有注意到列車編組中有1節(jié)特殊的車廂——火車郵政車廂,在這里工作的不是列車乘務(wù)員,而是火車郵件押運(yùn)員。北京郵區(qū)中心郵件處理中心火車押運(yùn)班押運(yùn)員曹玉勝已經(jīng)在這個(gè)崗位默默耕耘了22年。
“既然選擇了這個(gè)職業(yè),就一定要干好。”入職伊始,曹玉勝在心里暗下決心,要成為一名業(yè)務(wù)拔尖的火車郵件押運(yùn)員。為此,他苦練基本功,短時(shí)間內(nèi)就背下全國幾百條郵路、近3000個(gè)全國縣級(jí)以上地名以及工作需要的鎮(zhèn)(村)地名,成百上千次地描繪干線示意圖,默寫各個(gè)交接站的經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系,并在執(zhí)乘途中認(rèn)真向師傅們請(qǐng)教操作細(xì)節(jié)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和摸索,曹玉勝的業(yè)務(wù)水平不斷提升,最終成為挑大梁的精英骨干。他先后執(zhí)乘過北京—福州、北京—牡丹江、北京—佳木斯、北京—溫州、北京—昆明等多條火車郵路,累計(jì)隨車出乘里程超400萬公里,處理總包郵件100余萬件無差錯(cuò)。
“普遍服務(wù)是黨和國家賦予中國郵政的神圣使命,是郵政‘政’字最鮮明的體現(xiàn),不管是地震臺(tái)風(fēng)還是暴雨冰雪,千里郵路都要保持暢通不斷?!比粘9ぷ髦?,曹玉勝始終把履職盡責(zé)放在最重要的位置,把“確保國家秘密載體傳遞萬無一失”作為首要任務(wù)。他常說,“人在郵件在”不是一句空話,而是要實(shí)實(shí)在在體現(xiàn)在行動(dòng)上。
遇到特品郵件押運(yùn)任務(wù),曹玉勝總是沖鋒在前,展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。2021年夏季,因汛期路阻等特殊情況,火車郵路時(shí)斷時(shí)續(xù),為保證特品郵件準(zhǔn)時(shí)送達(dá),集團(tuán)公司開通多條臨時(shí)專趟汽車郵路。每條新汽車郵路開通,曹玉勝都是首趟押運(yùn)員,他與同執(zhí)乘組黨員成立臨時(shí)黨小組,保證郵路安全暢通。同時(shí),他摸索出適合汽車押運(yùn)的生產(chǎn)流程、操作規(guī)范和安全保密、特殊情況處理等基本要求、操作方式,并快速推廣。那一年8月,曹玉勝連續(xù)26天堅(jiān)持京外作業(yè),圓滿完成了特品郵件的運(yùn)輸任務(wù)。
曹玉勝深知,火車郵件押運(yùn)工作的特點(diǎn)是全程全網(wǎng)互動(dòng)、大團(tuán)隊(duì)小集體作業(yè),需要每一名押運(yùn)員掌握全面的郵政業(yè)務(wù)知識(shí),能夠及時(shí)獨(dú)立處理突發(fā)情況,并具備較強(qiáng)的協(xié)作和自律意識(shí)。為此,他通過跟車現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、押運(yùn)員互換班組觀摩學(xué)習(xí)等方式搭建立體課堂,快速推廣先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。如今,火車押運(yùn)班每條干線郵路都至少有1名可以執(zhí)乘全部郵路的押運(yùn)員,押運(yùn)班全員的綜合能力得到了全面提升。
“曹玉勝創(chuàng)新工作室”成立后,他和工作室成員一起,先后提出了“郵件總包堆碼操作法”“三告知、三詢問、兩提升”“充分利用智能手機(jī),打造數(shù)字型黨小組”“增配影像存儲(chǔ)設(shè)備 記錄特品郵件交接過程”等創(chuàng)新課題,在合理均衡生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)降本增效、提升效能等方面貢獻(xiàn)了力量。
“曹玉勝用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了黨員、勞模和業(yè)務(wù)骨干的風(fēng)采,在我們這個(gè)集體起到了很好的示范帶動(dòng)作用。單位大大小小的技術(shù)競(jìng)賽,火車押運(yùn)班報(bào)名人數(shù)都是最多的,我們的服務(wù)質(zhì)量在全單位也一直名列前茅?!鄙磉呁掳巡苡駝佼?dāng)榜樣,夸贊他身體力行展現(xiàn)了“知苦不言苦,知難不畏難,立足崗位,無私奉獻(xiàn)”的郵運(yùn)精神。于曹玉勝而言,榮譽(yù)和贊揚(yáng)不斷更新,但他的初心始終不變?!拔覐男〗邮艿慕逃褪恰梢恍校瑦垡恍小?,既然選擇了便只顧風(fēng)雨兼程,我相信‘行行出狀元’?!辈苡駝俚脑拡?jiān)定有力。