今年政府工作報(bào)告提出，以消費(fèi)提振暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，以消費(fèi)升級(jí)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在保障和改善民生中打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的良性循環(huán)?？爝f物流作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接著生產(chǎn)和消費(fèi)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。今年全國(guó)兩會(huì)上，代表委員就快遞物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)“雙循環(huán)”紛紛建言獻(xiàn)策：推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，提振農(nóng)村消費(fèi)；推動(dòng)“兩業(yè)融合”，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性；發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，降低社會(huì)物流成本；建設(shè)跨境寄遞物流體系，助力企業(yè)“出海”……作為快遞物流行業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，中國(guó)郵政認(rèn)真傾聽(tīng)“兩會(huì)聲音”，著眼時(shí)代的呼喚，探尋發(fā)展的機(jī)遇，為推動(dòng)快遞物流高質(zhì)量發(fā)展凝聚力量、奮楫前行。
“快遞進(jìn)村”提振消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需
3月7日，在全國(guó)兩會(huì)“委員通道”上，有記者向全國(guó)政協(xié)委員、新疆烏恰縣政協(xié)副主席阿衣木沙·托合塔洪提問(wèn)：“在祖國(guó)最西端烏恰縣，當(dāng)?shù)乩习傩站W(wǎng)購(gòu)方便嗎？”阿衣木沙·托合塔洪用一個(gè)“快遞進(jìn)村”的故事作了回答。“烏恰山地占全縣面積99.8％，過(guò)去交通很不方便。如今，‘快遞進(jìn)村’惠民生，便民服務(wù)暖民心?！卑⒁履旧场ね泻纤閯?dòng)情地說(shuō)，“‘快遞進(jìn)村’，連接的是城鄉(xiāng)，通達(dá)的是人心，點(diǎn)亮的是希望?！?/p>
“快遞進(jìn)村”，開(kāi)啟了鄉(xiāng)村消費(fèi)的便捷之門。從實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，到縣域商業(yè)體系建設(shè)；從縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，到農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展……隨著農(nóng)村現(xiàn)代物流配送體系建設(shè)日臻完善，冷鏈配送和即時(shí)零售不斷向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，消費(fèi)品“以舊換新”下鄉(xiāng)進(jìn)村，農(nóng)民在村里就能享受到電商帶來(lái)的便利，有效激發(fā)蘊(yùn)含在鄉(xiāng)村的消費(fèi)潛力。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額為66729億元，同比增長(zhǎng)4.3％，增速高于城鎮(zhèn)。
“如今，快遞服務(wù)直抵村莊，村民輕點(diǎn)手機(jī)下單，心儀商品便能快速送達(dá)。大到家電家具，小到日用百貨，豐富多樣的商品涌入鄉(xiāng)村，極大地滿足了村民的生活需求，提升了生活品質(zhì)。”全國(guó)人大代表、河北省邢臺(tái)市城區(qū)郵政分公司寄遞事業(yè)部鄉(xiāng)郵員郭紅崗道出了村民的心聲。
為此，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家郵政局原局長(zhǎng)馬軍勝建議大力發(fā)展“快遞經(jīng)濟(jì)”，為擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)作出積極貢獻(xiàn)。馬軍勝認(rèn)為，一個(gè)新的綜合型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即“快遞經(jīng)濟(jì)”正在形成。大力發(fā)展“快遞經(jīng)濟(jì)”、更好地發(fā)揮“引力場(chǎng)”作用，不僅可提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和競(jìng)爭(zhēng)力，而且對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、暢通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行意義重大。馬軍勝鼓勵(lì)郵政企業(yè)主動(dòng)融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，勇當(dāng)開(kāi)路先鋒，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)與資源整合能力，在三級(jí)物流體系建設(shè)中主動(dòng)承擔(dān)樞紐責(zé)任，在運(yùn)力資源調(diào)配中展現(xiàn)集約化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，努力成為暢通城鄉(xiāng)循環(huán)的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。
跨境寄遞物流助力“中國(guó)制造”出海
在今年的政府工作報(bào)告中，“穩(wěn)定對(duì)外貿(mào)易發(fā)展”被列為2025年政府工作任務(wù)之一?！按龠M(jìn)跨境電商發(fā)展，完善跨境寄遞物流體系，加強(qiáng)海外倉(cāng)建設(shè)”成為其中的一項(xiàng)重要舉措。
當(dāng)前，跨境電商已成為推動(dòng)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要引擎。我國(guó)跨境電商交易規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，2024年突破2.63萬(wàn)億元，占外貿(mào)比重超10％。
近年來(lái)，隨著中國(guó)跨境電商平臺(tái)的發(fā)展，進(jìn)一步完善跨境寄遞物流體系，加強(qiáng)海外倉(cāng)建設(shè)，對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)由貿(mào)易出海到供應(yīng)鏈出海的轉(zhuǎn)變、提升物流鏈條運(yùn)作效率、推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。
全國(guó)人大代表、黑龍江省黑河市豐泰進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理呂煒表示，海外倉(cāng)的設(shè)立為跨境電商的發(fā)展提供了助力，但是相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施還不完善，應(yīng)加大對(duì)海外倉(cāng)數(shù)字化改造的投入力度，引入先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分揀等功能，提高運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)了解，面對(duì)跨境電商爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)郵政正在加速全球市場(chǎng)布局，在美、德、日等14國(guó)已經(jīng)設(shè)立17個(gè)海外倉(cāng)，服務(wù)超4700家中國(guó)企業(yè)。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司董事馬旭林認(rèn)為，建設(shè)自主可控的國(guó)際寄遞物流體系是中國(guó)郵政邁向全球舞臺(tái)的關(guān)鍵一步，而海外倉(cāng)模式不僅讓“中國(guó)制造”更快觸達(dá)全球消費(fèi)者，同時(shí)降低了企業(yè)對(duì)單一物流渠道的依賴。馬旭林表示，下一步要推動(dòng)跨境電商從直郵向海外倉(cāng)配模式轉(zhuǎn)型。
科技創(chuàng)新開(kāi)啟物流降本新通道
今年政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。在全國(guó)兩會(huì)首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪時(shí)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉表示，統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)是全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分，其中一個(gè)重要的舉措就是降低全社會(huì)物流成本。2024年，全國(guó)全社會(huì)物流成本共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低了2800億元，占到2/3左右。
近年來(lái)，數(shù)字技術(shù)在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、無(wú)接觸配送等一系列高效物流的新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。全國(guó)政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬建議，應(yīng)充分利用數(shù)智化技術(shù)全面鏈接和優(yōu)化社會(huì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)加快先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合、加大科技創(chuàng)新以及推進(jìn)減碳降碳等措施，推動(dòng)物流體系降本提質(zhì)增效。
全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)所關(guān)心的問(wèn)題也主要集中在如何利用科技創(chuàng)新降低全社會(huì)物流成本，提升物流全流程效率。針對(duì)智慧物流中的新趨勢(shì)、新問(wèn)題，他建議應(yīng)盡快明確無(wú)人配送車的身份屬性，建立適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)入認(rèn)證體系和道路交通規(guī)則；對(duì)于更為新潮的無(wú)人機(jī)配送，建議結(jié)合無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)，開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送空域開(kāi)放試點(diǎn)。
“低空物流是低空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，可以有效解決山區(qū)、高原、海島等特殊地理環(huán)境下的配送難題，還能大幅提升配送的工作效率，有效地降低全社會(huì)的物流成本?！比珖?guó)人大代表、南京郵電大學(xué)校長(zhǎng)葉美蘭表示，要讓低空物流真正實(shí)現(xiàn)“飛得起、飛得穩(wěn)、飛得多、飛得好”，需要從技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、政策引導(dǎo)、集群發(fā)展等方面進(jìn)行系統(tǒng)性支撐，實(shí)現(xiàn)立體“突圍”，同時(shí)做好專業(yè)人才的培養(yǎng)。
“人工智能+”行動(dòng)開(kāi)啟智慧物流新紀(jì)元，低空物流進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用示范，“兩業(yè)融合”推進(jìn)服務(wù)型制造再升級(jí)，海外倉(cāng)建設(shè)加快供應(yīng)鏈出海步伐，零碳園區(qū)、零碳工廠建設(shè)引領(lǐng)綠色物流新風(fēng)尚……透過(guò)“兩會(huì)之窗”，我們可以讀懂未來(lái)快遞物流發(fā)展的新動(dòng)向。
乘著全國(guó)兩會(huì)的東風(fēng)，讓我們凝心聚力再出發(fā)，接續(xù)奮斗譜新篇，奏響“快遞經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的春之序曲。